2025年6月28日，中央纪委国家监委宣布东航集团原党组书记、董事长刘绍勇因"涉嫌严重违纪违法"接受审查调查。刘绍勇于2016年至2022年7月担任东航董事长，任期涵盖MU5735空难发生时期。2026年1月，中央纪委通报刘绍勇被开除党籍：其利用职务便利在项目承揽、航班管理、飞机租赁等方面为他人谋利并收受巨额财物，违规拥有非上市公司股份，利用职权为亲属从事私募基金等经营活动谋利。案件已移送检察机关审查起诉。通报未提及MU5735空难，但两者的时间关联引发公众关注。

2025年3月21日事故三周年，民航局未按《国际民用航空公约》附件13和交通运输部规定发布年度调查进度报告，打破了此前连续两年发布通报的惯例。2025年5月，有民众依据《政府信息公开条例》申请公开调查进展，民航局综合司回复称"经论证，公开后可能危及国家安全、社会稳定"，决定不予公开。2026年3月21日事故四周年，民航局再次未发布任何调查进展通报，最终调查报告仍未公布。这一持续的沉默引发公众对调查透明度的广泛质疑。

2024年3月20日，民航局发布两周年调查进展通报。通报再次确认事发飞机适航证件有效、系统无故障，机组飞行前体检合格、资质配置符合要求，起飞前飞机系统、机身结构和发动机均未发现异常。但通报仍未涉及事故原因分析，最终报告发布时间不明。

2023年3月20日，事故一周年之际，中国民航局发布调查进展通报，表示事故"非常复杂、极为罕见"，调查仍在继续。通报未公布任何关于事故原因的新发现，仅重申飞机和机组在事故前状态正常。国际航空安全专家对调查进展的缓慢表示关注。

据知悉美国官员对今年早些时候中国东方航空(China Eastern Airlines Co., CEA)坠机事故原因初步评估的人士透露，飞行数据显示驾驶舱内有人故意坠毁了该架飞机。 这架波音(Boeing) 737-800在高空巡航时突然进入几乎垂直的下降状态，以极快的速度坠入山林中。这些知情人士说，从坠机现场找到的一个黑匣子的数据显示，输入控制装置的指令使飞机进入致命的俯冲状态。

事故航空器最近一次维修无故障保留，航线沿途设备未发生故障；机上黑匣子由于撞击严重受损，数据修复及分析工作仍在进行中。

据“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部消息，东航MU5735航班的第二部黑匣子已于3月27日被发现。

新华社广西梧州3月26日电 “3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部26日晚间确认，“3·21”东航MU5735航班上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。

记者从3月23日的新闻发布会上获悉，东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被发现。

3月23日16时30分左右，在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中发现了两部飞行记录器（黑匣子）中的一部，存储单元外观相对较为完好，初步判定为驾驶舱话音记录器（CVR）。该黑匣子已被连夜送往北京的民航专业机构进行译码。

3月22日晚上9点，国家应急处置指挥部第一次新闻发布会在广西梧州召开 。据民航局航空安全办公室主任朱涛介绍，截至目前，未发现机上幸存人员。

记者从广西应急管理厅获悉，一架东航搭载133人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。目前救援队伍已经集结正在靠近，伤亡情况未明。