媒体调查发现，涉事的嘉闵线18标项目中标金额约4.66亿元，总包方为中国中铁旗下中铁隧道局。该项目此前曾作为"技术典范"被宣传，称通过智能建造系统将地表沉降控制在10毫米以内。2025年12月该标段左线盾构区间刚宣告顺利贯通，右线事故发生在接收端关键阶段。嘉闵线项目原计划2025年完工，现已延期至2028年。此外，财中社等媒体报道指出，中铁隧道局在事故前40天内新增23起强制执行案件，总标的约9458万元。

2月13日，上海闵行警方发布通报，称网上流传的"嘉定区金沙江西路与金运路附近嘉闵线施工区域塌陷"信息系谣言。经查，49岁女子罗某为吸粉引流，利用AI生成并发布虚假信息，已被依法处以行政拘留。需注意的是，该谣言涉及的地点（嘉定区）与实际发生塌陷的闵行区七莘路系不同区域，但有网友指出，该辟谣通报客观上令部分公众混淆，误以为整个嘉闵线塌陷事件均为虚假信息。

2月12日上午，前一日发生渗漏的区域进一步发展为大规模路面塌陷。现场出现大量积水，一处简易工程房坠入坑洞。事故地点位于上海市闵行区七莘路与黎安路交叉口附近。当日下午，上海申通地铁集团党建部向媒体证实，现场确实发生坍塌，已封闭合围，未造成人员伤亡，具体原因正在调查中。当晚，包括地铁、电信、联通、隧道、上海建工等多部门抢修人员联合施工，以抽水和混凝土灌注为主进行抢修。

2026年2月11日上午10时30分许，由中铁隧道局（嘉闵线18标项目部）承建的七莘路站至莘建路站区间右线接收端施工时发生局部渗漏现象。项目建设单位上海申铁投资有限公司发布情况说明，表示现场指挥部已启动应急预案，正在处置渗漏点，无人员伤亡。同日，上海交警对七莘路和黎安路部分路段采取封闭措施，禁止机动车、非机动车和行人通行。